• Moto Service Express

Vente et dépôt-vente Motos d'occasions en Gironde (33)

HONDA HORNET 600 - 2008 - 39979 KM 

HONDA HORNET 600 - 2008 - 39979 KM 

TARIF : 3800€

ORIGINE: Propriétaire précédent utilisation loisir

ENTRETIEN: (programme tous les 6000 kms pour ce modèle)

MOTEUR: révision faite à 39979kms par nos soins / prochaine révision 48000kms / 1an

CONSOMMABLES: Rien à prévoir

ÉQUIPEMENT

Top case shad SH39, protections moteur R&G, durite aviation, indicateur de rapport engagé.

LES PLUS DE CE MODÈLE: très bon état, entretien sérieux , tous justificatifs disponibles.

Moto très pratique en utilisation quotidienne,

BONUS DE L'ACHAT PRO: Véhicule garantie 3 mois

Moto Service Express est un garage indépendant où nous aimons dire que nos compétences professionnelles nous amènent à formuler 3 souhaits:

  • le PREMIER est : de vous proposer des véhicules que nous choisissons pour être de bons modèles de fiabilité.
  • Le DEUXIÈME est: de travailler sur ces véhicules afin de les amener au même niveau que nos véhicules personnels.
  • Le TROISIÈME est: de garder le SAV de ces véhicules si possible.

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BMW R50/2 - 1962 - 980KMS

BMW R50/2 - 1962 - 980 KMS

TARIF : 13000

 

ORIGINE:

Cette BMW R50/2 millésime 1961 première immatriculation le 01/01/1962 fait partie des dernières de la marque dites" à l'ancienne". souvent assimilé aux forces de l'ordre, cette moto est une véritable routière avec un look entièrement intemporel qui continue de séduire autant les collectionneur que les non-initiés.
Principales caractéristiques constructeur:
- Suspension: fourche oscillante de type EARLES à l'avant et bras oscillants avec amortisseurs à l'arrière.
- Freinage: Frein avant à tambour " double came" et frein à tambour " simple came" à l'arrière.
- Performance: (données constructeur)
26cv à 5800tr/min
Vitesse max 140km/h

Moto en très bon état générale présentent quelques éclats de peinture très infimes.
le réservoir est d'origine, en bon état, bien conservé, hormis une pastille autocollante laissant imaginer un éclat de peinture mais ne dénaturant pas l'élément.
les garde-boues et le bloc compteur/ optique sont d'origine et en excellent état.
L'état générale de la carrosserie suggère un entretien suivi et minutieux.

Moto en parfait état de fonctionnement.

rapport d'expertise disponible.

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YAMAHA  FZX 750 - 1991 - 43 613 kms 

YAMAHA  FZX 750 - 1991 - 43 613 kms 

TARIF : 2500€

ORIGINE:  Utilisation loisir

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA MOTO - 

ENTRETIEN: (programme tous les 10000 kms pour ce modèle)

MOTEUR: révision  faite / prochaine révision 50000kms / 1an

CONSOMMABLES: Rien à prévoir 

ÉQUIPEMENT

 ORIGINE.

LES PLUS DE CE MODÈLE: bon état de fonctionnement, entretien sérieux , tous justificatifs disponibles.

Moto de caractère, 

BONUS DE L'ACHAT PRO: Véhicule garantie 3 mois

Moto Service Express est un garage indépendant où nous aimons dire que nos compétences professionnelles nous amènent à formuler 3 souhaits:

  • le PREMIER est : de vous proposer des véhicules que nous choisissons pour être de bons modèles de fiabilité.
  • Le DEUXIÈME est: de travailler sur ces véhicules afin de les amener au même niveau que nos véhicules personnels.
  • Le TROISIÈME est: de garder le SAV de ces véhicules si possible.

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SUZUKI VSTROM 650 - 2012 - 14 777 KM 

SUZUKI VSTROM 650 - 2012 - 14 777 KM 

TARIF : 4500€

ORIGINE: Propriétaire précédent utilisation loisir 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA MOTO -  CG 69ch/50.5kw -Moto bridable A2 34ch/25kw -

ENTRETIEN: (programme tous les 6000 kms pour ce modèle)

MOTEUR: révision faite à 14000 kms par nos soins / prochaine révision 18000kms / 1an

CONSOMMABLES: Rien à prévoir

ÉQUIPEMENT

 Top Case - crash barre .

 

LES PLUS DE CE MODÈLE: très bon état , entretien sérieux , tous justificatifs disponibles.

Moto très pratique en utilisation quotidienne, polyvalente.

BONUS DE L'ACHAT PRO: Véhicule garantie 3 mois

Moto Service Express est un garage indépendant où nous aimons dire que nos compétences professionnelles nous amènent à formuler 3 souhaits:

  • le PREMIER est : de vous proposer des véhicules que nous choisissons pour être de bons modèles de fiabilité.
  • Le DEUXIÈME est: de travailler sur ces véhicules afin de les amener au même niveau que nos véhicules personnels.
  • Le TROISIÈME est: de garder le SAV de ces véhicules si possible.

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SUZUKI TS 125 - 1976 - 2 KM COMPTEUR

Collector

SUZUKI TS 125 - 1976 - 2 KM COMPTEUR

TARIF : 3000€

ORIGINE: Propriétaire précédent utilisation Collection

ENTRETIEN: (programme tous les 3000 kms pour ce modèle)

MOTEUR: révision faite à par nos soins / prochaine révision 3000kms / 1an

CONSOMMABLES: Rien à prévoir

ÉQUIPEMENT

 Echappement GPR, saute vent Ermax, clignotants sequentiel Chaft av+ar avec centrale clignotante, diablo, support de plaque court,  levier flip réglable, echappement d'origine.

LES PLUS DE CE MODÈLE: très bon état, entretien sérieux .

La Suzuki TS 125 de 1976 (souvent appelée modèle TS125A) est une machine emblématique des années 70. C’est l’archétype du "trail" polyvalent, conçu pour être aussi à l'aise sur le bitume que sur les chemins de terre.

Voici un résumé de ses points clés :

⚙️ Caractéristiques Techniques

  • Moteur : Monocylindre 2-temps de 123 cm³, refroidi par air.

  • Puissance : Environ 13 chevaux à 7 000 tr/min, ce qui en faisait une moto vive pour son poids.

  • Lubrification : Système Suzuki CCI (injection d'huile automatique), évitant d'avoir à faire son mélange soi-même à la pompe.

  • Boîte de vitesses : 6 rapports, un atout pour exploiter la plage de puissance du petit moteur 2-temps.

  • Poids : Très légère, environ 95 kg à sec, la rendant extrêmement maniable.

🎨 Design et Partie-cycle

  • Look : Un style vintage indémodable avec son pot d'échappement relevé protégé par une grille chromée, son garde-boue avant haut et son réservoir aux lignes arrondies.

  • Suspensions : Fourche télescopique à l'avant et double amortisseur à l'arrière (réglables en précharge).

  • Freinage : Tambours à l'avant et à l'arrière, standards pour l'époque, bien que limités en usage intensif.

🌟 Pourquoi elle a marqué son temps

  1. Fiabilité : Réputée pour être robuste et simple à entretenir mécaniquement.

  2. Accessibilité : C'était la moto idéale pour les débutants ou les citadins souhaitant s'évader le week-end.

  3. Polyvalence : Bien qu'elle ne soit pas une pure machine de cross, elle permettait de réelles escapades hors-piste grâce à sa garde au sol généreuse.


Aujourd'hui, c'est une moto de collection très prisée pour les restaurations "vintage". Elle incarne la liberté et la simplicité mécanique des années 70.

Moto légère et très pratique en utilisation quotidienne,

BONUS DE L'ACHAT PRO: 

Moto Service Express est un garage indépendant où nous aimons dire que nos compétences professionnelles nous amènent à formuler 3 souhaits:

  • le PREMIER est : de vous proposer des véhicules que nous choisissons pour être de bons modèles de fiabilité.
  • Le DEUXIÈME est: de travailler sur ces véhicules afin de les amener au même niveau que nos véhicules personnels.
  • Le TROISIÈME est: de garder le SAV de ces véhicules si possible.

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HONDA VFR 800 FI - 2001 - 37 009 KM 

HONDA VFR 800 FI - 2001 - 37 009 KM 

TARIF : 5300€

ORIGINE: Propriétaire précédent utilisation loisir

ENTRETIEN: (programme tous les 6000 kms pour ce modèle)

MOTEUR: révision faite pour la vente / prochaine révision 42000kms / 1an

CONSOMMABLES: Rien a prévoir

ÉQUIPEMENT

 ABS

LES PLUS DE CE MODÈLE: très belle moto, entretien sérieux.

Moto très pratique en utilisation quotidienne, réputé pour se polyvalence et sa fiabilité.

La Honda VFR 800 FI (modèle RC46) de 2001 est souvent considérée par les passionnés comme "l'âge d'or" de la lignée VFR. C’est la dernière version équipée de la célèbre distribution par cascade de pignons, avant le passage au système VTEC en 2002.

BONUS DE L'ACHAT PRO: Véhicule garantie 3 mois

Moto Service Express est un garage indépendant où nous aimons dire que nos compétences professionnelles nous amènent à formuler 3 souhaits:

  • le PREMIER est : de vous proposer des véhicules que nous choisissons pour être de bons modèles de fiabilité.
  • Le DEUXIÈME est: de travailler sur ces véhicules afin de les amener au même niveau que nos véhicules personnels.
  • Le TROISIÈME est: de garder le SAV de ces véhicules si possible.

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